Hvorfor inneholder dekk ståltråd?
I OTR (Off-The-Road)-dekk er stålwiren plassert i vulstområdet-der det indre dekket møter felgen. Den består av høy-kobber-belagt ståltråd viklet inn i en ring (perlekjernen). Denne komponenten fester dekket til felgen, sikrer en lufttett forsegling og tåler strekkspenningene som oppstår under drift.
OTR-dekk er massive-ofte klassifisert som "gigantiske dekk"-og er preget av høy last-bærekapasitet, lav rullemotstand og utmerket slitestyrke. Resirkulering og behandling av disse dekkene er en kompleks oppgave; Manuell arbeidskraft er utilstrekkelig for å håndtere dekk av denne størrelsen, noe som krever spesialisert maskineri for trådutvinning og resirkulering.
Mens tradisjonelle wire-trekkmaskiner er begrenset til dekk med diametre under 1800 mm, kan OTR wire-trekkemaskiner trekke ut perler direkte fra tekniske dekk med diametre fra 1800 mm til 4000 mm. Maskinen kjører på en to--minutters syklus og drives av en 25 kW motor, og fjerner effektivt og kraftig ståltråden, og fullfører ekstraksjonsprosessen i ett enkelt trinn uten behov for omarbeiding.
Hvorfor trengs en tråd-trekkmaskin?
Brukte dekk resirkuleres vanligvis ved å makulere og male dem til gummipulver, som er mye brukt til veibaner, løpebaner og produksjon av gummiprodukter. Å trekke ut ståltråden fra dekkene på forhånd gir flere fordeler: det reduserer slitasje på makuleringsmaskinen (og dermed forlenger maskinens levetid), forbedrer kvaliteten på det resulterende gummipulveret og fører til slutt til høyere økonomisk avkastning.
